историческая справка

1962 год 15 августа

заложена на стапеле цеха № 42 ПО «Севмашпредприятие» в гор. Северодвинске как крейсерская атомная подводная лока;

1963 год 6 июня

спущена на воду;

1963 год с 11 июня по 20 августа

произведены швартовые испытания;

1963 год с 11 сентября по 9 октября

произведены ходовые испытания;

1963 год 9 октября

подписан Государственной комиссией акт о завершении испытаний, торжественно поднят Военно-морской флаг СССР;

1963 год 4 ноября

включена в состав в 3 дивизии 1 флотилии атомных подводных лодок Краснознаменного Северного флота с местом базирования в губе Западная Лица;

1964 год

после отработки курса боевой подготовки выполнила задачи первой боевой службы в Средиземном море. Гибралтарский пролив пла форсировала в подводном положении под корпусом проходящего судна;

1965 год февраль

пла вышла на вторую боевую службу под командованием кап. 2 ранга Синева Б.С. в Северную Атлантику к восточному побережью США;

1965 год 2 марта

обнаружена течь охлаждающих трубок конденсатора ГТЗА левого борта Личный состав электромеханической боевой части принял меры по устранению неисправности, а командир доложил о случившемся на КП. Несмостя на то, личному составу удалось в скором времени устранить неисправность, пла была возвращена в пункт базирования, а ей на смену в спешном порядке выведена на боевую службу «К-50» с 184 экипажем под командованием кап. 2 ранга Дружинина Ю.И.;

1966 год

из-за большого количества неисправностей ГЭУ совершала  кратковременные выходы в море для обеспечения испытаний новой техники и отработки задач ПЛО силами флота;

1967 год по 1968 год

прошла текущий ремонт с заменой парогенераторов на СРЗ «Звездочка» в гор. Северодвинск;

1968 год ноябрь

после окончания ремонта перечислена в состав 17 дивизии 11 флотилии атомных подводных лодок с базированием в губе Гремиха;

1969 год с 28 июня по 31 августа

совершила третью боевую службу в Карибском море и Мексиканском заливе. За 65 суток прошла под водой 17643 мили;

1970 год по 1972 год

произведен средний ремонт с перегрузкой активных зон ядерных реакторов;

1973 год

выполнила задачи четвертой боевой службы;

1975 год

выполнила задачи пятой боевой службы;

1977 год 25 июля

переклассифицирована в большую атомную подводную лодку;

1979 год по 1980 год

прошла текущий ремонт на СРЗ-10 «Шквал» в гор. Полярный;

1981 год

выполнила задачи шестой боевой службы;

1982 год

выполнила задачи седьмой боевой службы;

1983 год

выполнила задачи восьмой боевой службы;

1984 год

выполнила задачи девятой боевой службы;

1988 год 25 октября

оба ядерных реактора переведены в ядерно-безопасное состояние, к этому моменту выработка энергозапаса активных зон составляла около 95%;

1989 год 30 мая

выведена из боевого состава ВМФ и оставлена на плаву в ожидании утилизации с не выгруженными активными зонами обоих ядерных реакторов;

пла «К-159» (слева) и «К-21» проекта 627а в ожидании утилизации в губе Гремиха, май 2000 года,   фото В. Шигина из альманаха «Наваль коллекция», спецвыпуск «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России»;

пла «К-159» готовится к буксировке на СРЗ «Нерпа», 20 августа 2003 года,   фото А. Юнусова с сайта www.ksf.ru;

2003 год 28 августа

начата буксировка из места базирования в б. Кут на ФГУП СРЗ «Нерпа» (гор. Снежногорск) для выгрузки ядерного топлива и утилизации. Буксировка осуществлялась спасательным буксиром «СБ-406», для придания достаточного запаса плавучести под корпус лодки было заведено 4 понтона, на борту находилось 10 человек экипажа во главе с командиром, с буксировщиком поддерживалась связь по УКВ радиостанции;

2003 год 30 августа

в условиях трехбального волнения, после обнаружения поступления воды внутрь прочного корпуса, затонула в точке с координатами 69°22,64' с.ш., 33°49,5'1'' в.д. на расстоянии 2,4 мили от северо-западной оконечности о-ва Кильдин в Баренцевом море на глубине 248 метров с открытым верхним рубочным люком. Из воды в бессознательном состоянии поднят КГДУ ст. л-т Максим Цибульский, остальные находившиеся в момент аварии на борту погибли. В тот же день лодка была обнаружена и обследована на дне подводными аппаратами;

Всего за время нахождения в боевом составе ВМФ пла совершила 9 боевых служб, из них 1 боевая служба была прервана досрочно, прошла 212618 мили за 25364 ходовых часа. 

Последний бортовой номер – 607.

командиры:

(войсковая часть 90095)

1.       Синев Б.С. (1962 –..?..);

2.       ..?..

3.       Зайцев В.Ф. (..1969..);

4.       ..?..

5.       Лаппа С.Н. (..?..-30.08.2003).

список источников:

Благодарим кап. 1 ранга в отставке В. Шумакова, предоставившего воспоминания ветеранов корабля О. Певцова, Ю. Портнова.

Большая просьба ко всем, кто может что-либо добавить к приведенным данным или внести поправки, свяжитесь с автором по atropus2000@mail.ru